全球首個汽車門把手新國標

終于要強制執(zhí)行了！

風靡一時的

“全隱藏式門把手”

即將成為絕唱

　　最近，工業(yè)和信息化部組織制定的強制性國家標準《汽車車門把手安全技術(shù)要求》（GB 48001-2026）（以下簡稱“新國標”）已由國家市場監(jiān)督管理總局、國家標準化管理委員會批準發(fā)布，將于2027年1月1日起開始實施。該項標準旨在解決隨著隱藏式、電子式門把手流行帶來的安全問題。

　　三年后需完全達標

　　從工業(yè)和信息化部官網(wǎng)可看到，新國標對一些要求細節(jié)都作出了詳細說明。

　　針對車門外把手操作不便和事故后無法開啟，新國標提出了事故后車門外把手開啟、車門布置區(qū)域以及操作空間的要求：要求每個車門（不包括背門），應配備機械釋放車門外把手，車輛的安全設(shè)計應為當發(fā)生不可逆約束裝置展開或動力電池熱擴散等事件后，能夠通過機械釋放車門外把手，開啟車門；要求車門外把手應處于規(guī)定的陰影區(qū)域內(nèi)，或鄰近陰影區(qū)域的車門或車門框架附近區(qū)域；手部操作空間方面，要求車門外把手在任意狀態(tài)時操作，機械釋放功能的手部操作空間應能夠放置規(guī)定的模塊。

圖片來源：工業(yè)和信息化部官網(wǎng)

　　對于“車門內(nèi)把手安全要求”，鑒于車門內(nèi)把手操作便利性差，部分場景下功能喪失，新國標提出了機械釋放配置布置區(qū)域的要求。機械釋放車門內(nèi)把手要求每個車門（不包括背門）應配備至少一個機械釋放車門內(nèi)把手，且獨立操作，任一車門內(nèi)把手應能夠開啟對應車門。車門內(nèi)把手布置區(qū)域要求至少有一個機械釋放車門內(nèi)把手安裝位置，應符合以下要求：

　　a.位于無車內(nèi)構(gòu)件遮擋的位置，在對應成員位置直觀可見。

　　b.位于車門或距車門邊緣（車門關(guān)閉狀態(tài)下的可見區(qū)域的邊緣）不大于300mm的位置。

　　c.當鎖體在車門上時，機械釋放車門內(nèi)把手的縱向中心位置，位于鄰近車門的同排座椅R點前方，且垂向中心位置在R點上方0mm至680mm區(qū)域。

圖片來源：工業(yè)和信息化部官網(wǎng)

　　針對車門內(nèi)把手識別性差、操作不便，新國標提出了車門內(nèi)把手標志及操作說明的要求。車門內(nèi)把手標志方面，要求車門內(nèi)把手配備的永久性標志符合以下要求：

　　a.根據(jù)車門開啟方式選用對應圖形，圖形尺寸至少為10mm×7mm，位于無任何遮擋的位置，能夠指明車門內(nèi)把手的位置。

　　b.圖形顏色與背景顏色有鮮明的對比且易于識別。

　　c.夜間等陰暗情況清晰可見。要求配備的中文或圖示操作說明應在規(guī)定的標志附近或車門內(nèi)把手附近，中文或圖示高度不小于6mm。

　　回顧此次關(guān)于汽車門把手的新國標，從立項到推出，歷時半年多。2025年5月開始立項公示，當時組織了國內(nèi)整車企業(yè)、零部件企業(yè)、檢驗機構(gòu)等40余家單位共同開展研究，并在一個月后進行立項公示意見處理。7月22日，百余位行業(yè)專家經(jīng)多輪研討，確定標準框架，形成標準草案。9月5日，立項下達立項計劃，下達起草組完善標準草案。9月24日完成征求意見稿，公開向社會各界征求意見。11月29日，起草組完成意見處理，形成標準送審稿，12月12日召開審查會，完成標準審查與報批工作。

　　新標準對車企設(shè)置了過渡期：對于新申請批準的車型，2027年1月1日起，需滿足除“手部操作空間”外的全部要求。2028年1月1日起，需符合標準的所有要求。對于已獲批在售的車型，2029年1月1日前，必須完成整改以滿足全部標準要求。

　　多家車企稱已在順利“切換”

　　據(jù)多家車企消息，目前他們生產(chǎn)的新車門把手設(shè)計已經(jīng)符合新國標。

　　廣汽集團品牌公關(guān)部一名內(nèi)部人士介紹，目前廣汽在售的所有車型都會按照標準實施時間，在年款或者換代車型上切換設(shè)計。記者從阿維塔科技了解到，該品牌2026年新發(fā)布的產(chǎn)品，如新款阿維塔12、阿維塔06T，均已滿足新國標的要求。更早前，據(jù)長安汽車旗下一家子品牌的一名工程師透露，他們第三季度推出的新車門把手，已經(jīng)不走“全隱藏”設(shè)計路線了。

　　“我個人是很喜歡隱藏門把手這種設(shè)計。但我不會考慮使用只有電子鎖的隱藏式門把手車型。必須配備機械開鎖結(jié)構(gòu)，這是最基本的?！避囍魍跸壬硎尽Ｋ趲啄昵百徺I了一輛使用全隱藏式門把手的車型，他表示，現(xiàn)在被詬病的隱藏式門把手安全問題，是車企沒有做到電子門鎖+預備機械結(jié)構(gòu)的設(shè)計問題導致。他們沒有做到雙重安全保障，如果能把安全冗余做好，就算電子鎖故障沒電，依舊有機械結(jié)構(gòu)作為保底開鎖。

編輯 | 曹穎（見習）